Unsere Mobile Schiffsentladelösung: So Funktioniert Sie
Wenn ein fest installierter Schiffsentlader nicht mehr genutzt werden kann, sorgt eine mobile Schiffsentladelösung dafür, dass die Ladung ohne Verzögerung weiter bewegt wird. Genau vor dieser Herausforderung stand ein Kunde von Van Trier, dessen Kai renoviert wurde.
Die Herausforderung: Ein fester Schiffsentlader außer Betrieb
Der Kunde nutzt einen fest installierten Schiffsentlader, um Schüttgut wie Getreide von Binnenschiffen zu löschen. Als die Renovierungsarbeiten am Kai begannen, lag dieser Entlader direkt im Baubereich und konnte nicht mehr genutzt werden.
Dies führte zu einem dringenden logistischen Problem: Schiffe mussten weiterhin planmäßig entladen werden, während der zentrale Löschpunkt vorübergehend nicht verfügbar war. Ohne funktionierende Alternative drohten dem Kunden Verzögerungen, zusätzliche Kosten und Störungen der Lieferkette – während die Kai-Renovierung fortgesetzt wurde.
Dies ist eine häufige Herausforderung in Häfen und Binnenschifffahrtsterminals: Wie hält man die Ladung in Bewegung, wenn die zentrale Löschinfrastruktur vorübergehend nicht verfügbar ist?
Unsere mobile Schiffsentladelösung: So funktioniert sie
Van Trier entwickelte und installierte für die Dauer der Renovierung eine temporäre, mobile Entladelösung als Ersatz für den festen Entlader. Der Aufbau kombinierte drei Maschinentypen, die gemeinsam eine durchgehende Entladekette bildeten:
- 1x mobiler Trichter — nahm das Schüttgut (Getreide) direkt vom Greifer des Schiffskrans auf und bildete den Ausgangspunkt des gesamten Systems.
- 8x Flache Förderbänder — transportierten das Material über die zusätzliche Distanz vom Kai zum Lagerbereich und überbrückten so die Lücke, die durch den Ausfall des Entladers entstanden war.
- 1x Hallenfüller— verteilte das Material am Ende der Förderbandlinie effizient im Lager.
Da jede Komponente dieses Aufbaus mobil und modular ist, konnte die gesamte Lösung an einer anderen Stelle entlang des Kais installiert werden — weiter entfernt vom ursprünglichen Löschpunkt — ohne dass dauerhafte Infrastrukturänderungen nötig waren.
So funktionierte es in der Praxis
Schiffe legten weiterhin normal an und wurden entladen, wobei ein mobiler Kran das Schüttgut in den Trichter füllte. Von dort transportierte die Kette aus acht Verbindungsförderbändern das Material entlang des Kais, über die zusätzliche Distanz, die durch die Verlegung des Löschpunkts entstanden war. Der Store Loader übernahm anschließend die Verteilung im Lager und vervollständigte den Prozess.
Dadurch konnten die Renovierungsarbeiten unabhängig fortgesetzt werden, ohne jegliche Auswirkung auf den Entladeplan.
Das Ergebnis: Keine Verzögerungen, und mehr Kapazität
Die mobile Lösung hielt den Betrieb nicht nur am Laufen — sie erreichte und übertraf zeitweise sogar den Durchsatz des ursprünglichen festen Entladers. Schiffe wurden weiterhin ohne Verzögerung entladen, und der Kunde erlebte während der gesamten Renovierungsphase keine Störung seiner Logistikkette.
Warum das für Häfen und Terminals wichtig ist
Dieses Projekt ist ein praktisches Beispiel für eine umfassendere Herausforderung, mit der viele Häfen, Terminals und Schüttgutumschlagbetriebe konfrontiert sind: Was tun, wenn feste Löschinfrastruktur vorübergehend nicht verfügbar ist — sei es durch Renovierung, Wartung oder unerwarteten Ausfall?
Ein modularer, mobiler Maschinenaufbau — bestehend aus Trichter, Verbindungsförderbändern und Store Loader — bietet eine flexible Möglichkeit, die Löschkapazität aufrechtzuerhalten, ohne auf die Wiederherstellung dauerhafter Infrastruktur warten zu müssen. Steht Ihr Terminal vor einer ähnlichen Situation? Diese Art der temporären Lösung hält die Ladung in Bewegung, während Renovierungs- oder Reparaturarbeiten fortgesetzt werden.
