Onze Mobiele Scheepslosoplossing: Hoe Het Werkt
Wanneer een vaste scheepslosser niet meer gebruikt kan worden, biedt een mobiele scheepslosoplossing uitkomst om de lading toch te blijven verplaatsen, zonder vertraging. Dat was precies de uitdaging die Van Trier oploste voor een klant wiens kade werd gerenoveerd.
De uitdaging: een vaste scheepslosser buiten gebruik
De klant maakt gebruik van een vaste scheepslosser om bulkgoederen, zoals graan, te lossen van binnenvaartschepen. Toen de renovatie van de kade begon, kwam deze losser midden in het werkgebied te liggen en kon niet langer gebruikt worden.
Dit zorgde voor een dringend logistiek probleem: schepen moesten nog steeds volgens planning lossen, terwijl het belangrijkste lospunt tijdelijk niet beschikbaar was. Zonder een werkend alternatief liep de klant het risico op vertragingen, extra kosten en verstoring van de aanvoerketen, terwijl de kaderenovatie doorging.
Dit is een veelvoorkomende uitdaging in havens en binnenvaartterminals: hoe houd je de lading in beweging wanneer de belangrijkste losinfrastructuur tijdelijk niet beschikbaar is?
Onze mobiele scheepslosoplossing: hoe het werkt
Van Trier ontwierp en zette een tijdelijke, mobiele losoplossing in ter vervanging van de vaste losser, voor de duur van de renovatie. De opstelling combineerde drie soorten machines, die samen één loslijn vormden:
- 1x mobiele stortbak — ving het bulkgoed (graan) rechtstreeks op vanaf de grijper van het schip en vormde het beginpunt van het hele systeem.
- 8x doorvoerbanden — vervoerden het materiaal over de extra afstand van de kade naar de opslag, en overbrugden zo de afstand die ontstond doordat de losser buiten gebruik was.
- 1x storeloader — verdeelde het materiaal efficiënt in de opslagruimte aan het einde van de bandlijn.
Omdat elk onderdeel van deze opstelling mobiel en modulair is, kon de volledige oplossing op een andere locatie langs de kade worden opgebouwd, verder van het oorspronkelijke lospunt, zonder dat er permanente infrastructuur nodig was.
Hoe het in de praktijk werkte
Schepen bleven gewoon aanmeren en lossen, waarbij een mobiele kraan het bulkgoed in de stortbak plaatste. Vandaar vervoerde de reeks van acht doorvoerbanden het materiaal langs de kade, over de extra afstand die ontstond door de verplaatsing van het lospunt. De storeloader verzorgde vervolgens de verdeling in de opslag, waarmee het hele proces compleet was.
Hierdoor kon het renovatiewerk onafhankelijk doorgaan, zonder enige impact op het losschema.
Het resultaat: geen vertraging, en meer capaciteit
De mobiele oplossing hield niet alleen de operatie draaiende — de capaciteit evenaarde, en overtrof op momenten, die van de oorspronkelijke vaste losser. Schepen bleven zonder vertraging lossen, en de klant ondervond geen verstoring van de logistieke keten tijdens de renovatieperiode.
Waarom dit relevant is voor havens en terminals
Dit project is een praktisch voorbeeld van een bredere uitdaging waar veel havens, terminals en bulkoverslagbedrijven mee te maken krijgen: wat doe je wanneer vaste losinfrastructuur tijdelijk niet beschikbaar is, door renovatie, onderhoud of onverwachte uitval?
Een modulaire, mobiele machineopstelling — met een stortbak, doorvoerbanden en een storeloader — biedt een flexibele manier om de loscapaciteit op peil te houden, zonder te wachten op herstel van permanente infrastructuur. Heeft uw terminal met een vergelijkbare situatie te maken? Dit type tijdelijke oplossing houdt de lading in beweging terwijl renovatie- of reparatiewerkzaamheden doorgaan.
Ready to get in touch?
If your operation is facing a similar challenge — a fixed unloader out of service, a quay under renovation, or simply a need for extra unloading capacity — contact Van Trier to discuss a tailored mobile solution.
